El Gran Premio de Brasil terminó abruptamente para Lance Stroll, que abandonó el coche de Aston Martin a la vuelta 30, cuando marchaba 18.º, a 28 segundos de Fernando Alonso, que ocupaba el 12.º lugar. Este incidente se suma a su 13.º DNF de la campaña 2026, sin contar la carrera de Melbourne donde no alcanzó el mínimo de vueltas para ser clasificado.

Piloto de Aston Martin con casco negro sentado dentro de un monoplaza de Fórmula 1.

Foto: Motorsport.com

Datos clave

  • Stroll abandonó a la vuelta 30, quedando 18.º
  • Alonso terminó 12.º, a 20 segundos de Hulkenberg
  • Este fue el 13.º DNF de Stroll en 2026
  • Honda busca la causa raíz del fallo de batería
  • La lluvia en Interlagos ocultó debilidades del Aston Martin

La causa, según declaraciones de Shintaro Orihara, jefe de ingeniería de Honda, fue un problema de batería que volvió a aparecer durante la carrera. “Ayer tuvimos un problema de batería en el coche de Lance, y hoy tuvimos otro problema de batería en el coche de Lance, y por el momento sabemos qué ocurrió, pero no sabemos cuál es la causa raíz”, explicó Orihara durante la sesión con los medios.

Detalles del abandono y posición final

Stroll completó 30 vueltas antes de retirarse, quedando 18.º en la clasificación final. Fernando Alonso terminó 12.º, a 20 segundos de Nico Hulkenberg, quien ocupó el 10.º lugar.

Respuesta de Honda y búsqueda de la causa raíz

Orihara señaló que Honda revisará los datos y la batería para identificar la causa del fallo. “Revisaremos los datos y también revisaremos la batería, y puede llevar algunas semanas encontrar la causa raíz”, afirmó.

El ingeniero añadió que, aunque la fiabilidad mejoró a mitad de temporada, los últimos dos o tres eventos presentaron problemas, “algunos no relacionados con el kilometraje o simplemente con exigir el coche”. La búsqueda de una contramedida para el próximo año es prioritario.

Condiciones de la carrera y rendimiento del Aston Martin

La lluvia en Interlagos ocultó las debilidades del Aston Martin impulsado por Honda. Alonso logró el top 10 en los tres segmentos de clasificación, mientras que Stroll quedó fuera de la zona de puntos.

Orihara comentó que el estado mojado “oculta nuestra debilidad de rendimiento del motor y también cierta falta de despliegue”. Sin embargo, destacó la importancia de la facilidad de conducción en condiciones de mojado para futuras competencias.

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