George Russell perderá cinco posiciones en la parrilla del GP de São Paulo
George Russell perderá cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de São Paulo, que se disputa este fin de semana en Interlagos, después de que Mercedes decidiera montar su sexto motor de combustión interna de la temporada. La sanción se aplicará el domingo y responde a un cambio de unidad de potencia ya previsto por el equipo y el piloto británico.

Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Penalización: 5 posiciones en la parrilla de São Paulo
- Motor: sexto motor de combustión interna de la temporada
- Límite inicial superado en Singapur: cuatro unidades
- Russell, cuarto en el campeonato detrás de Verstappen y Hamilton
- Antecedente: Hamilton remontó de 20º a 5º en Interlagos 2021
Russell ya había superado en Singapur el límite inicial de cuatro motores de combustión interna por temporada. Por ello, el sexto componente solo le costará cinco puestos en la parrilla. La decisión llega tras dos problemas relacionados con la unidad de potencia a principios de año, el último después de una avería en el Gran Premio de Bahrein.
Cinco puestos menos por el sexto motor de combustión
El cambio de motor coloca a Russell en una posición distinta para la carrera del domingo. La penalización no es de 40 puestos, como se difundió en una publicación adicional que contradice el material principal, sino de cinco posiciones, según la información de Motorsport.com España.
Mercedes y Russell sabían desde principios de temporada que necesitarían un sexto motor de combustión antes del cierre del calendario. La avería de Bahrein aceleró un plan que ya estaba contemplado, aunque el momento elegido fue Interlagos.
En las redes sociales de Mercedes, Russell explicó que la sanción estaba programada desde Singapur. «Sabíamos que tendríamos que asumir una penalización de parrilla en algún momento entre Singapur y el final del año, y pensamos que este era un buen lugar para hacerlo».
Interlagos y el antecedente de Hamilton en 2021
La elección de Interlagos tiene un antecedente directo para Mercedes. En la carrera sprint de 2021, Lewis Hamilton remontó desde la 20ª posición hasta el quinto lugar con el mismo equipo, pese a una penalización importante en la parrilla.
Esa remontada fue el principal argumento de Russell para minimizar el impacto de la sanción de este fin de semana. El británico recordó que Hamilton recibió una penalización muy importante en Interlagos hace unos años y aun así logró un buen resultado.
«Obviamente, Lewis recibió una penalización muy importante aquí hace unos años y le fue bastante bien. Cinco posiciones tampoco están tan mal», comentó Russell en el mismo mensaje publicado por Mercedes.
Russell reconoce agotamiento tras remontadas constantes
La penalización añade un contratiempo a una temporada 2026 que Russell describió como agotadora. Durante su comparecencia del jueves, el piloto británico reconoció que la cantidad de veces que ha tenido que recuperarse después de un fin de semana decepcionante le ha pasado factura.
«Creo que esta temporada me siento un poco agotado de tener que levantarme constantemente. Cuando te tiran al suelo, te vuelves a levantar, pero entonces te vuelven a derribar y tienes que levantarte otra vez. Esperaba tener que hacerlo quizá un par de veces durante la temporada, no cada dos fines de semana», comentó con una sonrisa irónica.
Según el material, Russell nunca ha encontrado la regularidad necesaria durante la temporada y ha terminado superado por su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, recientemente proclamado campeón del mundo. Esa diferencia interna forma parte del contexto deportivo con el que llega a São Paulo.
Cuarto en el campeonato y ajustes para el próximo año
Russell ha caído hasta la cuarta posición del campeonato, por detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton. El británico ha defendido que el reglamento de las unidades de potencia de 2026 perjudicaba su estilo natural de pilotaje y que pasó la temporada intentando adaptarse.
El material señala que los cambios reglamentarios previstos para el próximo año reducirán la proporción de potencia eléctrica, entre otros ajustes. Russell confía en que esa modificación le permita dejar atrás la temporada actual.
«La unidad de potencia cambiará el año que viene. Los neumáticos también cambiarán ligeramente. He tenido muchos más años buenos que malos. No creo que exista ningún deportista, ni ninguna persona en el mundo, que tenga años fantásticos absolutamente todas las temporadas», explicó.
«Lo importante es cómo te recuperas de esos años, cómo mantienes la confianza y el valor para volver a la senda positiva, y esa fortaleza mental. Lo que me ha enseñado este año es que sigo creyendo en mí mismo y que el año que viene volveremos a luchar», agregó Russell.
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