Lando Norris encabezó la primera práctica libre del Gran Premio de Sao Paulo con un tiempo de 1m11.717, por delante de Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Franco Colapinto cerró en el noveno puesto, dentro del top 10, mientras Sergio Pérez no rodó y Colton Herta completó el programa en el 20º lugar.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Norris: 1m11.717, 33 vueltas, neumático blando, 216.300 km/h
- Verstappen tercero a 0.236s con 1m11.953 y 29 vueltas
La sesión se movió en dos tramos. En la primera mitad, Antonelli marcó el ritmo con 1m12.777, por delante de Verstappen y Hamilton, que rodaban con neumático duro frente al compuesto medio del piloto de Mercedes. Norris ocupaba entonces el cuarto lugar y George Russell el quinto, antes de la bandera roja provocada por el Audi detenido de Freddie Slater.
Clasificación final de la FP1 en Sao Paulo
- Lando Norris, McLaren — 1m11.717
- Andrea Kimi Antonelli, Mercedes — +0.082
- Max Verstappen, Red Bull — +0.236
- Lewis Hamilton, Ferrari — +0.324
- George Russell, Mercedes — +0.386
- Isack Hadjar, Red Bull — +0.439
- Gabriele Minì, Alpine — +0.852
- Gabriel Bortoleto, Audi — +0.897
- Franco Colapinto, Alpine — +0.937
- Liam Lawson, RB — +0.998
Los cinco primeros quedaron separados por menos de cuatro décimas. Norris completó 33 vueltas y registró una velocidad máxima de 216.300 km/h con neumático blando. Antonelli, segundo, acumuló 32 vueltas y una velocidad máxima de 216.053 km/h.
Verstappen quedó tercero a 0.236 segundos, con 29 vueltas y 215.590 km/h en su mejor registro. Hamilton fue cuarto a 0.324 y Russell quinto a 0.386, ambos también con neumático blando en la parte final de la sesión.
Hadjar saltó a la sexta posición en su intento final, con 1m12.156 y 25 vueltas. Minì se ubicó séptimo con 1m12.569 en 28 vueltas, Bortoleto octavo con 1m12.614 en 30 y Colapinto noveno con 1m12.654 en 34. Lawson completó el top 10 con 1m12.715.
El cierre con neumático blando cambió el orden
Cuando llegó el momento de montar la goma blanda, Verstappen registró 1m11.953 y mejoró en ocho décimas el tiempo previo de Antonelli. En los primeros instantes con el neumático rojo, Colapinto se ubicó tercero a 1.1 segundos del piloto de Red Bull, aunque en un segundo intento redujo la diferencia a siete décimas y quedó por detrás de Bortoleto.
Antonelli respondió con el mismo compuesto blando y superó por casi dos décimas lo hecho por Verstappen. Su registro duró poco, porque Norris detuvo el cronómetro en 1m11.717 y dejó al italiano a 0.082 segundos, con Verstappen tercero a 0.236 y Hamilton y Russell por detrás, ambos a menos de cuatro décimas del líder.
Colapinto pasó entonces a la séptima posición, a 0.9 segundos, por delante de Lawson y Oliver Bearman. En ese tramo, el Aston Martin de Fernando Alonso se colocó momentáneamente en el top 10, aunque en la clasificación final quedó en el puesto 13, con 1m13.017 y 26 vueltas.
Colapinto cargó con el programa de Alpine
Alpine afrontó la sesión sin Pierre Gasly. Gabriele Minì tomó su asiento y terminó séptimo, con 1m12.569 y 28 vueltas. Colapinto, en tanto, cargó con el trabajo de desarrollo del equipo y cerró la FP1 en el noveno puesto, por delante de Lawson, que ocupó el décimo lugar.
El argentino completó 34 vueltas, la mayor cantidad de la sesión, y su mejor tiempo fue 1m12.654, a 0.937 segundos de Norris. Su velocidad máxima registrada fue de 213.510 km/h. La tabla final lo dejó por delante de Lawson por 0.061 segundos.
Minì quedó a 0.852 segundos del líder y superó en la clasificación a Bortoleto por 0.045. El piloto italiano de Alpine terminó por delante de Colapinto, mientras el equipo colocó a sus dos coches dentro de los diez primeros en esta primera práctica.
Slater y Herta completaron el programa de invitados
La primera mitad de la sesión tuvo una bandera roja cuando el Audi de Freddie Slater quedó detenido en la pista. El piloto británico tomó los controles del coche de Nico Hulkenberg y terminó en el puesto 22, con 1m14.966, siete vueltas y neumático duro.
Sergio Pérez estuvo ausente al entregarle el coche a Colton Herta. El estadounidense se ubicó 20º con el Cadillac, con 1m14.275, 31 vueltas y una velocidad máxima de 208.850 km/h. Con ese rodaje logró los kilómetros necesarios para tomar la superlicencia.
La superlicencia le permitiría a Herta competir en la parrilla de la Fórmula 1 en 2026, según el material de la sesión. La FP2 del Gran Premio de Sao Paulo está programada a las 13:00 en México, Costa Rica, Belice y El Salvador; 14:00 en Panamá, Colombia, Perú y Ecuador; 15:00 en Venezuela, Bolivia, Puerto Rico y República Dominicana, y 16:00 en Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay.
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