Lewis Hamilton aseguró la posición de privilegio para el Gran Premio de México 2026 al mando de su Ferrari en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Lewis Hamilton encabezará la parrilla de salida el domingo, seguido por George Russell en segunda posición.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Lewis Hamilton obtuvo la pole position con Ferrari para el Gran Premio de México.
- George Russell arrancará en el segundo lugar con el equipo Mercedes.
- Max Verstappen y Liam Lawson recibieron una sanción de posición de parrilla.
- Franco Colapinto finalizó duodécimo en la Q2 con registro de 1m17s640.
- Sergio Pérez largará en el puesto 21 con Cadillac tras ser eliminado en Q1.
La sesión clasificatoria reordenó la parrilla con penalizaciones aplicadas por los comisarios y dejó marcados contrastes en la tabla de tiempos. Mientras Ferrari y Mercedes coparon las dos primeras filas, los pilotos hispanohablantes sufrieron eliminaciones tempranas: el argentino Franco Colapinto quedó fuera en la Q2 para ubicarse en el sitio 12, mientras que el mexicano Sergio Pérez cayó en la Q1 y largará desde la posición 21 con Cadillac.
Las primeras filas y el orden de salida en el Hermanos Rodríguez
El orden definitivo de los diez primeros puestos de partida para la carrera dominical quedó establecido de la siguiente manera tras la aplicación de las sanciones disciplinarias:
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
La conformación de la parte alta exhibe una disputa directa entre Ferrari y Mercedes. Charles Leclerc se adueñó del tercer puesto con el segundo monoplaza de Maranello, mientras que el novato italiano Kimi Antonelli acompañará al monegasco desde el cuarto cajón de salida al volante del segundo Mercedes MGP W17.
Detrás de ellos, Max Verstappen partirá en el quinto puesto con Red Bull, seguido por Lando Norris en el sexto casillero a bordo de su McLaren MCL40. Más atrás, Liam Lawson colocó el VCARB 03 de Racing Bulls en la novena plaza, justo por delante del francés Pierre Gasly, quien cerró los diez primeros con el monoplaza de Alpine.
El corte de la Q2 y la actuación de Franco Colapinto
La segunda ronda clasificatoria vio al británico Lando Norris marcar el registro más veloz del segmento con un tiempo de 1m16.728s sobre su McLaren con motor Mercedes, registrando una media de velocidad de 201.939 km/h en sus 15 giros al trazado. Verstappen se situó en el segundo lugar a 0.148 segundos de Norris, seguido de cerca por Leclerc a 0.216 segundos y Hamilton a 0.225 segundos.
Franco Colapinto concluyó su participación en la sesión durante este corte. Franco Colapinto detuvo el cronómetro en 1m17.640s, ubicándose en el duodécimo puesto y asegurando la sexta fila de salida.
Junto con Colapinto, otros cinco monoplazas quedaron al margen del acceso a la Q3 en esta instancia. Nico Hülkenberg se ubicó undécimo con el Audi R26 al registrar 1m17.306s, perdiendo el paso por apenas 0.028 segundos frente al tiempo de Gasly. Oscar Piastri no logró superar el corte y finalizó decimotercero con 1m17.646s en el segundo McLaren, apenas seis milésimas por detrás del argentino.
Las últimas tres posiciones eliminadas en la Q2 correspondieron a Gabriel Bortoleto con Audi (1m17.680s), Oliver Bearman con Haas (1m18.083s) y Carlos Sainz con el Williams FW48, quien terminó en el escalón 16 con una marca de 1m18.885s tras 18 giros en pista.
La eliminación de Sergio Pérez y el desempeño de Cadillac en Q1
La primera ronda de eliminación estuvo dominada por Lewis Hamilton, quien marcó la pauta inicial al cronometrar 1m17.341s en siete giros al Hermanos Rodríguez. No obstante, la atención local se centró en la zona baja de la tabla, donde Sergio Pérez no consiguió avanzar a la siguiente ronda con el bólido de la escudería estadounidense Cadillac.
Pérez, quien enfrentó problemas de salud estomacal durante el arranque de las actividades en el Gran Premio, registró un mejor giro personal de 1m19.105s. Dicho registro lo ubicó en el puesto 21 de la tabla a 1.764 segundos del tiempo de Hamilton, superando únicamente a su coequipero Valtteri Bottas dentro del equipo debutante.
Pérez cuenta como mejores antecedentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez dos terceros lugares conseguidos en las ediciones de 2021 y 2022. Bottas, con el otro Cadillac motorizado por Ferrari, completó el fondo en la posición 22 con un tiempo de 1m19.852s.
La Q1 también dejó fuera a Alexander Albon en el Williams (1m18.630s), a los dos monoplazas de Aston Martin Honda con Fernando Alonso en el sitio 18 (1m18.908s) y Lance Stroll en el 20 (1m19.072s), así como a Ryo Hirakawa a bordo del Haas (1m18.958s).
Sanciones aplicadas y el antecedente estadístico de la pole
La grilla de largada sufrió modificaciones respecto a los tiempos en pista debido a resoluciones técnicas y deportivas tomadas por las autoridades de la carrera. Max Verstappen y Liam Lawson recibieron un puesto de penalización cada uno a raíz de un incidente protagonizado entre ambos durante la segunda práctica libre del viernes.
Por su parte, el finlandés Valtteri Bottas acumuló una sanción de 50 lugares en la parrilla luego de que el equipo Cadillac decidiera sustituir cinco componentes en su unidad de potencia y tren motriz antes de la sesión de clasificación.
En el plano estadístico del circuito de la Magdalena Mixhuca, la posición de privilegio cuenta con un peso relativo en los libros de historia. De las 25 carreras de Fórmula 1 disputadas en el Autódromo Hermanos Rodríguez entre el Gran Premio de México y el GP de la Ciudad de México, el piloto que partió desde la pole position se llevó el triunfo en 12 ocasiones, lo que equivale al 48 por ciento de efectividad.
En las últimas siete ediciones celebradas en la pista capitalina, solo tres pilotos lograron convertir la pole en victoria; entre ellos Carlos Sainz en 2024 y Lando Norris en 2025. El tercer lugar de la parrilla se ubica como el segundo puesto de mayor éxito histórico en este trazado, con un 24 por ciento de victorias tras registrar seis triunfos a lo largo de las 25 competencias celebradas.
El Gran Premio de México 2026 se disputará este domingo 1 de noviembre a las 14:00 horas locales, pactado a un recorrido de 71 vueltas.
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