Charles Leclerc confirmó el dominio de Ferrari al cerrar este viernes en lo más alto de la tabla de tiempos durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México 2026 de Fórmula 1. El piloto monegasco completó una vuelta rápida de 1:17.827 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, superando por escasamente 0.103 segundos a Lando Norris, quien se ubicó en la segunda posición con su monoplaza de McLaren.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Charles Leclerc marcó el mejor tiempo de la FP2 con 1:17.827.
- Lando Norris terminó segundo a 0.103s del piloto monegasco.
- George Russell se ubicó en la tercera posición a 0.106s.
- Fernando Alonso finalizó en el décimo segundo lugar con Aston Martin.
- Max Verstappen fue quinto como el piloto más rápido de Red Bull.
La actividad en pista recuperó a los 22 pilotos titulares tras una primera práctica matutina que contó con diez novatos. Tras una tanda marcada por simulaciones de carrera, banderas rojas y un Virtual Safety Car originado por inconvenientes mecánicos en el Ferrari de Lewis Hamilton, los equipos montaron el compuesto blando para buscar referencias de clasificación en el trazado capitalino.
Los mejores tiempos en la práctica vespertina
La sesión vespertina ofreció un panorama competitivo muy ajustado en la parte alta de la clasificación. Detrás del registro de referencia establecido por Charles Leclerc, Lando Norris se quedó con la segunda plaza a 0.103s, seguido muy de cerca por el Mercedes de George Russell, quien culminó tercero a 0.106s de la cabeza.
El top diez de la tanda quedó conformado por los siguientes pilotos:
- Charles Leclerc (Ferrari) - 1:17.827
- Lando Norris (McLaren) +0.103s
- George Russell (Mercedes) +0.106s
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +0.217s
- Max Verstappen (Red Bull) +0.311s
- Isack Hadjar (Red Bull) +0.410s
- Arvid Lindblad (RB) +0.562s
- Pierre Gasly (Alpine) +0.580s
- Liam Lawson (RB) +0.628s
- Oscar Piastri (McLaren) +0.642s
Por su parte, Andrea Kimi Antonelli ocupó la cuarta plaza con el segundo monoplaza de la marca alemana a 0.217s del mejor tiempo. Max Verstappen se situó como el representante más veloz de Red Bull al finalizar quinto a 0.311s, justo por delante de su coequipero Isack Hadjar.
El rendimiento de los equipos mostró paridad en el grupo intermedio. Los monoplazas de Racing Bulls cumplieron una actuación destacada con Arvid Lindblad séptimo y Liam Lawson noveno, intercalados por el Alpine de Pierre Gasly. Oscar Piastri completó los diez primeros puestos a 0.642s del tiempo de referencia marcado por el piloto de la Scuderia Ferrari.
Incidentes y banderas rojas en el Autódromo Hermanos Rodríguez
El desarrollo de los sesenta minutos de práctica se vio interrumpido en un par de ocasiones. Transcurrido el primer cuarto de hora, Max Verstappen y Liam Lawson protagonizaron un contacto en pista que desparramó piezas de fibra de carbono. Esta situación obligó a los comisarios deportivos a decretar una bandera roja para limpiar la superficie del asfalto.
Poco después, un problema técnico en la unidad de Ferrari obligó a Lewis Hamilton a detener su monoplaza al costado del trazado mexicano. El incidente provocó un Virtual Safety Car cuando el británico marchaba en la cuarta posición tras registrar un tiempo de 1:18.512, situación que frustró los intentos de vuelta rápida de varios competidores en pista.
Entre los afectados por las interrupciones estuvo el propio Leclerc, quien debió abortar su primer intento con neumáticos blandos debido a una salida de pista al exceder los límites del circuito. Hacia el tramo final de la sesión, los equipos trasladaron su atención por completo a las tandas largas con diferentes compuestos de neumáticos.
La actuación de Fernando Alonso y el regreso de Bortoleto
Fernando Alonso concluyó la sesión en la décima segunda posición al volante de su Aston Martin con un registro de 1:18.596, a 0.769s de la punta. El piloto asturiano optó por montar tempranamente el compuesto blando para realizar una vuelta rápida que lo situó momentáneamente entre los mejores, antes de que las mejoras posteriores de sus rivales lo relegaran fuera del top diez al término de la práctica.
En el fondo de la tabla, Gabriel Bortoleto completó apenas 35 vueltas con el monoplaza de Audi tras perderse la mitad de la sesión vespertina debido a los inconvenientes mecánicos sufridos durante los entrenamientos libres matutinos. El brasileño cerró la clasificación en la vigésima segunda posición con un tiempo de 1:20.174.
La actividad continuará en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la disputa de la tercera sesión de entrenamientos libres y la posterior sesión de clasificación del Gran Premio de México de Fórmula 1.
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