Sergio Pérez fijó su postura sobre la conformación de la alineación de Cadillac para las próximas temporadas de Fórmula 1. Durante la rueda de medios previa al Gran Premio de la Ciudad de México, el piloto tapatío declaró que prefiere compartir el garaje con un competidor experimentado, en un momento donde la directiva estadounidense evalúa promover a Colton Herta y mantiene bajo revisión el asiento de Valtteri Bottas.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Sergio Pérez renovó su contrato con Cadillac F1 hasta la temporada 2029.
- Colton Herta disputa la FP1 del GP de México en el auto de Bottas.
- Herta necesita un punto para alcanzar las 40 unidades de la superlicencia FIA.
- Pérez cumplirá 300 Grandes Premios en F1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
La declaración del mexicano ocurre días después de que la escudería estadounidense anunció su renovación contractual multianual hasta 2029. En paralelo, Herta ocupará el monoplaza de Bottas durante la primera sesión de entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez con el objetivo de sumar el punto restante para alcanzar las 40 unidades que exige la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para la superlicencia.
La postura de Pérez sobre el desarrollo técnico del monoplaza
Al ser consultado sobre el perfil que debería tener su coequipero, Pérez argumentó que la retroalimentación técnica de los corredores es determinante para encaminar el crecimiento de una estructura de reciente creación en la parrilla. Aunque reconoció la velocidad como un factor natural, priorizó el conocimiento acumulado en la categoría para guiar la evolución del vehículo.
“Eh... a ver, yo creo que lo mejor, normalmente es que los pilotos rápidos traen muy buen feedback al equipo, ¿no? Entonces yo creo que los pilotos más rápidos que puedan traer. La experiencia es fundamental en este proyecto. Empujar en las direcciones correctas de la manera correcta. Yo creo que me iría sin duda por experiencia”, expresó Pérez.
A pesar de manifestar su punto de vista técnico, el mexicano aclaró que la resolución final no está bajo su control ni forma parte de sus facultades contractuales. Pérez remarcó que acatará la determinación que adopten los altos mandos del equipo respecto a la identidad del segundo piloto para el campeonato 2027.
La situación de Valtteri Bottas y la prueba de Colton Herta
La posición de Bottas ha entrado en una fase de incertidumbre tras las declaraciones de la cúpula de Cadillac en el Gran Premio de Estados Unidos. En Austin, el director de la escudería, Marcin Budkowski, ofreció respuestas evasivas sobre la continuidad de sus asientos, señalando que la organización se encuentra obligada a evaluar todas las opciones deportivas disponibles en el mercado.
No obstante, el grupo TWG, operador de Cadillac en la Fórmula 1, ha invertido recursos y jornadas de ensayos para colocar a Herta como un aspirante sólido a la titularidad, con el objetivo de incorporar un piloto estadounidense al proyecto.
Dicho requerimiento no lo había conseguido tras su paso por categorías formativas europeas como la Fórmula 2.
El proyecto a largo plazo y la carrera 300 del piloto mexicano
La renovación de Pérez hasta 2029 garantiza que el mexicano cumplirá hasta 18 temporadas dentro de la máxima categoría, alcanzando los 39 años de edad bajo el cobijo de General Motors. El director ejecutivo del equipo, Dan Towriss, fundamentó la extensión en el liderazgo del piloto para sentar bases sólidas tras una campaña de debut marcada por la adaptación al reglamento técnico de 2026.
A lo largo de este año, Cadillac ha enfrentado las dificultades propias de una estructura debutante y se mantiene como la única escudería de la parrilla sin cosechar puntos en el clasificador de constructores. Pérez estuvo cerca de sumar en Mónaco al cruzar la meta en la décima posición, pero una sanción de tiempo posterior a la carrera lo relegó fuera de los puestos puntuables.
Pérez será el séptimo piloto en la historia en alcanzar la barrera de las 300 participaciones oficiales en Grandes Premios, un hito que cumplirá en el Gran Premio de la Ciudad de México ante el público local mientras el garaje de Cadillac evalúa en pista tanto a Herta en la práctica inicial como a Bottas en el resto del fin de semana.
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