Tyler Reddick conquista Phoenix en NASCAR Cup; Daniel Suárez finaliza séptimo

Tyler Reddick se adjudicó el triunfo en el Phoenix Raceway dentro de la NASCAR Cup Series 2026, con lo que rompió un periodo de seis meses sin visitar el carril de la victoria. El piloto del equipo 23XI Racing concretó una maniobra por el centro del grupo en un reinicio con cuatro autos en paralelo a 19 giros del desenlace, superando después a Chase Briscoe para liderar las últimas 18 vueltas en el óvalo de una milla ubicado en Avondale, Arizona.

Foto: Chris Graythen / Getty Images

La competencia alteró el panorama de la postemporada debido al abandono de Kyle Larson por la falla de un neumático en el último tercio de la prueba. Por su parte, el mexicano Daniel Suárez selló una jornada de recuperación al terminar en la séptima posición a bordo del Chevrolet número 99 de Trackhouse Racing, tras sobreponerse a una penalización por exceso de velocidad en la calle de fosos durante la tercera etapa.

Resultados oficiales y clasificación tras la ronda en Phoenix

El clasificador final de las 312 vueltas en Phoenix Raceway dejó las siguientes posiciones en los diez primeros lugares:

• 1. Tyler Reddick (Toyota / 23XI Racing), 312 vueltas
• 2. Ryan Blaney (Ford / Team Penske), a diferencia final
• 3. Chase Elliott (Chevrolet / Hendrick Motorsports)
• 4. Christopher Bell (Toyota / Joe Gibbs Racing)
• 5. Corey Heim (Toyota / 23XI Racing)
• 6. Joey Logano (Ford / Team Penske)
• 7. Daniel Suárez (Chevrolet / Trackhouse Racing)
• 8. Chase Briscoe (Toyota / Joe Gibbs Racing)
• 9. Ross Chastain (Chevrolet / Trackhouse Racing)
• 10. Ty Gibbs (Toyota / Joe Gibbs Racing)

El percance de Larson recortó las diferencias en la cima de la tabla general. Aunque Larson retuvo la punta de la serie, Christopher Bell quedó a solo 5 puntos de distancia. La contienda agrupa a siete pilotos en un margen de 56 puntos: Briscoe se encuentra a 24 puntos del líder, Denny Hamlin se colocó a 31 tras sortear un contacto y sanciones, mientras que Ryan Blaney quedó a 40 y Joey Logano a 44 unidades. Con su sexta victoria del año, Reddick redujo la brecha a 56 puntos respecto a Larson.

Dominio de Logano en las dos primeras etapas

Ryan Blaney comenzó la competencia desde la posición de privilegio tras obtener la pole position y comandó las primeras acciones. En ese segmento inicial, un contacto en la recta trasera entre Michael McDowell y Riley Herbst derivó en un choque contra el muro exterior de la curva 3, dejando fuera de combate a ambos competidores. Durante la ronda de paradas, Hamlin, William Byron, Elliott y Larson cambiaron dos neumáticos, mientras que Logano montó cuatro ruedas nuevas.

Esa diferencia en compuestos le permitió a Logano adelantar a Byron y Hamlin en un sprint final de diez giros para adjudicarse la primera etapa, seguido por Hamlin, Bell, Blaney y Briscoe. En contraste, Larson se rezagó hasta el puesto 17 al perder efectividad con dos gomas derechas y posteriormente cayó fuera de los mejores 20 clasificados.

En la segunda etapa, Bell tomó la delantera tras el reinicio y Daniel Suárez tuvo una disputa cuerpo a cuerpo con Shane van Gisbergen. Austin Dillon provocó una bandera amarilla tras golpear el muro por una ponchadura; Larson aprovechó la cautela para recuperar una vuelta. Joey Logano conservó el mando en los fosos y aseguró el triunfo también en el segundo segmento sobre Briscoe, Bell, Josh Berry y Bubba Wallace.

Falla mecánica de Kyle Larson y penalización para Daniel Suárez

La etapa definitiva inició con complicaciones técnicas y sanciones en los fosos. Hamlin sufrió un trompo derivado de un problema con su llanta delantera, logrando evitar los muros antes de ser castigado por exceso de velocidad al ingresar a la calle de servicio. Casi de inmediato, el coche de Cody Ware perdió un neumático y colisionó con la barda, provocando una nueva neutralización que dejó a Hamlin con una vuelta de rezago.

En esa misma ventana de detenciones, Daniel Suárez rodaba en el grupo de los diez primeros, pero fue penalizado por superar el límite de velocidad en la calle de fosos y debió formarse en la parte trasera del pelotón. Al frente, Bubba Wallace tomó el liderato y acumuló 52 vueltas al comando con Reddick como escolta a un segundo, mientras Logano reportaba caídas de voltaje en la batería de su Ford.

A 50 giros de la meta se desató el ciclo de paradas finales bajo bandera verde. Wallace cedió el primer sitio momentáneamente a Briscoe y luego a Ty Gibbs antes de recuperar la vanguardia. La carrera dio un giro determinante poco después, cuando el neumático delantero derecho de Kyle Larson explotó al encarar la curva 1, provocando un impacto severo contra el muro que dejó su vehículo completamente destrozado y obligó a una neutralización.

Ataque final de Reddick y el desenlace hacia Talladega

Durante la bandera amarilla por el impacto de Larson, Briscoe, Elliott y Gibbs permanecieron en pista y tomaron posiciones de liderazgo. Wallace, que lideraba, cambió cuatro neumáticos nuevos y fue sancionado por exceso de velocidad en pits, terminando en la posición 17.

Al agitarse la bandera verde a 19 giros del final, Reddick aprovechó una apertura en el centro de una formación de varios autos para avanzar. Con mayor agarre en el costado derecho, superó a Briscoe antes de completar el giro hacia la curva 3 y defendió la punta hasta la bandera a cuadros.

"Ha pasado demasiado tiempo. Si pienso en Phoenix, queríamos haber mejorado mucho para cuando regresáramos aquí; creo que hemos cumplido con ese objetivo. Para nosotros, este grupo nunca perdió la motivación ni las ganas de seguir buscando ser un equipo más completo. Hoy había algo especial", declaró Reddick tras festejar con su equipo.

Larson, quien finalizó fuera de carrera debido a la colisión, apuntó hacia el siguiente compromiso del calendario: "Iremos a Talladega a intentar olvidar lo de hoy y volver a competir. Nos ha ido bien en los superspeedways, así que esperamos ejecutar, sumar puntos y mantenernos en la pelea".