Tras quitarse la compensación de peso que penalizo a sus CUPRA León Competición en las dos rondas anteriores, los compañeros en el equipo Zengo Motorsport, fueron capaces de meterse en cabeza de la parrilla bajo las difíciles condiciones del circuito donde se desarrolla el GP de Rusia.
Mikel Azcona ganó la primera carrera sobre un asfalto muy mojado desde la octava posición de parrilla. Él y Huff disfrutaron de una entretenida lucha con los Audi de Gilles Magnus y Frederic Vervisch, antes de que Azcona adelantase al Hyundai de Jean-Karl Vernay que lideraba la prueba en la vuelta final, asegurándose la primera victoria de CUPRA en esta temporada del WTCR.
El español no pudo conseguir el doblete en la segunda carrera, con unas condiciones cambiantes, cuando el Lynk & Co de Yvan Muller bloqueó y golpeó su coche antes de la resalida tras un coche de seguridad.
Esto hizo escalar a Huff, que se había retirado de la primera carrera después de una colisión con Vervisch, hasta la segúnda plaza detrás de Nestor Girolami.
El piloto británico enseguida contactó con el Honda del argentino, sobreponiéndose a un problema eléctrico., para conseguir de manera relajada su primera victoria en el WTCR desde 2018.
Huff, cuya temporada ha estado repleta de mala suerte comentó: "He tenido siete abandonos y dos oportunidades de ganar una carrera, en Budapest y aquí.
“En Budapest lo fastidié yo, pero aquí logramos sacarle todo el partido.
Podium: Race winner Rob Huff, Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición
Photo by: WTCR
“El coche era realmente veloz desde los primeros libres en mojado. En la primera carrera, creo que Mikel y yo hicimos un trabajo fantástico como compañeros para llevarle hasta la primera plaza.
"Desgraciadamente, Fred y yo nos tocamos y mi coche fue el peor parado, si no creo que podíamos haber conseguido el doblete".
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