Foto: Motorsport.com LATAM
Flavio Briatore, asesor de la escudería Alpine, cuestionó públicamente la efectividad de los grandes desembolsos económicos en la Fórmula 1 al poner como ejemplo la falta de resultados de Aston Martin, equipo que pese a sus notables inversiones en infraestructura y personal de primer nivel no ha conseguido colocarse en las posiciones de vanguardia. Las declaraciones del directivo italiano destacan que los recursos materiales y los nombres propios no aseguran el rendimiento deportivo si no existe una mentalidad colectiva enfocada en la victoria.
Infraestructura sin rendimiento: la postura de Briatore
Aston Martin ejecutó una importante transformación en sus recursos técnicos en el AMR Technology Campus de Silverstone, que incluye una fábrica completamente nueva y un túnel de viento de última generación. A pesar de estas adiciones y de la incorporación de figuras clave de la ingeniería, la escudería con sede en Gran Bretaña atravesó un arranque de campeonato complejo en el marco de su alianza con Honda, registrando apenas un punto en sus primeras 11 competencias con el monoplaza AMR26.
A pesar de que el paquete de 16 actualizaciones implementado en el Gran Premio de Hungría mostró señales positivas en la pista, el equipo no ha logrado traducir estas mejoras en una cosecha constante de puntos dentro del Mundial de Constructores. Sobre esta brecha entre inversión y rendimiento deportivo, Briatore fue contundente durante una entrevista otorgada a The Race.
"No sé qué tienen los demás. Sí, quizás alguien tenga una mejor infraestructura. Pero también vemos el ejemplo de Aston Martin, con las mejores instalaciones del mundo y el mejor ingeniero del mundo. No son tan competitivos, ¿sabes?", declaró el directivo. "Todo se reduce a que la gente tiene que creer que es posible ganar. Hay que poner todo el esfuerzo", añadió.
La reestructuración interna en la escudería Alpine
En contraste con el panorama de su rival, Alpine compite esta temporada utilizando motores Mercedes, producto de un acuerdo gestionado por el propio Briatore. La escudería con sede en Enstone se ubica en la sexta posición del Campeonato de Constructores, manteniéndose a cinco unidades de Racing Bulls en la contienda por encabezar el grupo medio del parachoques.
Briatore explicó que la organización atravesó un proceso de reorganización profunda luego de sufrir la fuga de ingenieros y personal clave hacia otras estructuras, incluidas Aston Martin y el proyecto de Cadillac. Bajo la dirección técnica de David Sanchez, el equipo busca consolidar su estructura de trabajo tras haber concretado su primer monoplaza conjunto.
"Quizás tengamos aquí un equipo de ingeniería muy bueno, pero todavía está en el banco de pruebas", comentó Briatore respecto al estado del departamento técnico. "En toda la parte técnica, antes no entendíamos quién era bueno, quién era malo, quién estaba haciendo un trabajo muy bueno y quién uno muy malo. Pero ahora tenemos una imagen clara. Antes no teníamos esa imagen porque había muchos cambios. Ahora tenemos estabilidad".
Puertas cerradas para el personal saliente
El dirigente italiano, ganador de los campeonatos de 2005 y 2006 con la estructura de Enstone bajo la denominación de Renault, reveló que diversos empleados que abandonaron el equipo anteriormente han buscado reincorporarse tras notar la estabilización del proyecto. Sin embargo, Briatore descartó tajantemente abrirles la puerta en este momento.
"Tenemos gente que nos llama para unirse al equipo, para venir a ayudarnos. Antes, todos aprovechaban las oportunidades: Cadillac, Aston Martin, etcétera. Ahora mucha gente quiere volver. Por el momento, no. No quiero que ninguno de los que se fueron diga una palabra. No me importa", sentenció el asesor ejecutivo.
Con información de Motorsport.com LATAM.
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