El camino de Cadillac hacia la Fórmula 1 ha sido una auténtica carrera contra el tiempo y los obstáculos técnicos. El equipo estadounidense, que hará su debut oficial en la temporada 2026, ha revelado que tuvo que recurrir a medidas extremas para avanzar en su desarrollo aerodinámico: fabricar sus propios neumáticos para las pruebas en el túnel de viento.
Debido a que Cadillac no obtuvo su registro formal hasta marzo de 2025, no contaba con el contrato de suministro de Pirelli que los otros equipos ya tenían desde principios de ese año. Esto dejó al equipo de General Motors en una posición de desventaja crítica al intentar simular el comportamiento del flujo de aire bajo el nuevo reglamento de 2026.
Adivinando la forma de Pirelli
El consultor de ingeniería del equipo, Pat Symonds, explicó que ante la falta de neumáticos oficiales, tuvieron que "adivinar" las dimensiones y la forma que tendrían los compuestos de Pirelli para el nuevo ciclo reglamentario.
“No teníamos los neumáticos Pirelli para utilizar en el túnel de viento, así que fabricamos nuestros propios neumáticos”, confesó Symonds.
Sin embargo, cuando finalmente recibieron los modelos oficiales de Pirelli a finales de enero de 2025, descubrieron que la forma era distinta a la que habían supuesto. Esto obligó al equipo a reoptimizar gran parte del trabajo aerodinámico que ya habían realizado, poniendo a prueba la capacidad de respuesta de sus ingenieros de manera inmediata.
Un éxito contra todo pronóstico
A pesar de este inicio "por detrás de los demás", Cadillac ha sorprendido al paddock por su eficiencia. Mientras que equipos establecidos han tenido dificultades para cumplir con sus plazos, Cadillac logró poner en marcha su coche en diciembre, completar simulaciones dinámicas y estar listos para los test de pretemporada.
El jefe del equipo, Graeme Lowdon, se mostró sumamente orgulloso del progreso alcanzado:
- Kilometraje récord: El equipo acumuló más de 1,700 kilómetros en apenas tres días de pruebas en Bahréin.
- Trayectoria ascendente: Lowdon destacó que cumplir con los plazos es una victoria en sí misma, pero que ahora el enfoque total está en el rendimiento puro en pista.
Este ingenio demuestra que Cadillac no viene a la Fórmula 1 solo a participar, sino a competir con una mentalidad de resolución de problemas que ya está dando sus primeros frutos.
Comentarios
Publicar un comentario