Pascal Wehrlein no fue el elegido por Toto Wolff para subir al Force India. Esteban Oconascendió y será compañero de Sergio Pérez para la próxima temporada. Para Wehrlein, los motivos van más allá del trabajo.
El alemán campeón del DTM en 2015 probó con Force India esa misma temporada en Barcelona, y cree que la experiencia del equipo al trabajar con él tiene que ver en la decisión. Se menciona mucho que Pascal es de carácter complicado, y no termina de gustar en el box.
"Quise aprender de la situación", explica Wehrlein a Autosport. "No quise ir y enfadarme ni hablarles mal. Sé las razones por las que no me han elegido y eso es algo que es fácil cambiar. No tiene que ver con el rendimiento, simplemente creen que Esteban [Ocon] encaja mejor en el equipo, eso es todo".
"La decisión no se basó en el 'feedback' o en el rendimiento. Sí que tuvo algo que ver la forma en cómo se relacionaron conmigo, algo a nivel personal", continúa Wehrlein. El trato entre piloto y mecánicos es clave, más incluso que el 'feedback' o la velocidad. De tener una relación más veloz y cómoda, el coche puede evolucionar. Para Pascal, la decisión se tomó en algo más personal que a nivel de trabajo.
El campeón más joven de la historia del DTM no sólo está relacionado con Mercedes. Sauber es otro de los asientos en los que orbita Pascal, aunque está un poco de lado esa opción dada la posibilidad de ser compañero de Lewis Hamilton en 2017. Aunque no conoce su futuro, el joven alemán tiene claro qué debe hacer.
"Siempre intento dar lo mejor de mi mismo y dar todo para que todos estén contentos. Algo pasó en el test con Force India, algo que no les gustó. No puedo cambiar eso, simplemente aprender y hacerlo mejor en un futuro", concluye Wehrlein
Vía: Soy Motor
Pascal Wehrlein no fue el elegido por Toto Wolff para subir al Force India. Esteban Oconascendió y será compañero de Sergio Pérez para la próxima temporada. Para Wehrlein, los motivos van más allá del trabajo.
"La decisión no se basó en el 'feedback' o en el rendimiento. Sí que tuvo algo que ver la forma en cómo se relacionaron conmigo, algo a nivel personal", continúa Wehrlein. El trato entre piloto y mecánicos es clave, más incluso que el 'feedback' o la velocidad. De tener una relación más veloz y cómoda, el coche puede evolucionar. Para Pascal, la decisión se tomó en algo más personal que a nivel de trabajo.
El campeón más joven de la historia del DTM no sólo está relacionado con Mercedes. Sauber es otro de los asientos en los que orbita Pascal, aunque está un poco de lado esa opción dada la posibilidad de ser compañero de Lewis Hamilton en 2017. Aunque no conoce su futuro, el joven alemán tiene claro qué debe hacer.
"Siempre intento dar lo mejor de mi mismo y dar todo para que todos estén contentos. Algo pasó en el test con Force India, algo que no les gustó. No puedo cambiar eso, simplemente aprender y hacerlo mejor en un futuro", concluye Wehrlein
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