Juan Pablo Montoya, dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, dice que el segundo mejor tiempo que obtuvo esta semana en las pruebas realizadas en Indianapolis Motor Speedway llegó a pesar de algunos momentos alarmantes.
"Me sentí bien", contestó, "no me sentí tan
bien como dices. ¡Es genial que se vea así!"Pasé algunos coches y todo,
podía moverme, podía cambiar, me sentí bastante decente en algunas
partes".
"La cosa es que, recuerda, cada salida a pista que
haces, cambias algo. No mantienes el mismo coche, sigues haciendo cosas.
Siempre intentas mejorar las sensaciones, mejorar el coche para ser más
consistente en aire limpio, más consistente en la succión, cosas así. A medida
que avanzas en esas cosas, hay algunas veces en las que sales y simplemente estás
en el camino, y lo odias".
"Hoy he dicho como tres veces: '¡Diablos, no voy a
hacer esto!' En realidad la palabra no era 'diablos' pero estoy usando una palabra
educada. Dije, 'No voy a hacer esto', y me retiré. Uno de ellos se retiró y me
dio un gran susto en las (curvas 3 y 4. Levanté y ni siquiera hice la curva 1.
Me fui por el carril de desaceleración. No voy a hacer esto".
Cuando se le preguntó si podía correr directamente detrás de
otros coches o si necesitaba ubicarse medio carril arriba o abajo para
conseguir aire limpio, Montoya dijo: "Siempre necesitas mucho aire limpio.
Incluso antes de esto, incluso con los coches antiguos, necesitabas mucho aire
limpio. Con estos coches, creo que para mí personalmente todavía se nota la
diferencia".
Comparando este coche de la época con el último que condujo,
con el aerokit del fabricante, dijo "(Estos) son un poco más difíciles de
conducir, creo. Creo que la diferencia entre el aire limpio y el aire sucio es
un poco mayor. Creo que los cambios (aerodinámicos) que hizo la IndyCar, de lo
que dice todo el mundo, es un poco más difícil que antes, pero no tan malo.
Pongámoslo así".
A diferencia de los cuatro pilotos que probaron con el turbo
push-to-pass la semana pasada para simular el motor 2023 equipado con KERS,
mientras IndyCar investiga y experimenta, Montoya consideró que tener un
aumento extra de 100hp disponible sería algo bueno en Indy.
"Es una pena que no lo hayamos hecho... Algunos
intentaron el 'push to pass' en el otro test. Pero creo que haría las carreras
más salvajes. Sé que algunas personas no quieren que sean salvajes", dijo,
añadiendo después: "Después de probar hoy, yo sería un gran fan de ese 'push
to pass', para ser honesto".
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